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VW Touareg III (2018): Info, Länge, Preis, Bilder Alle Infos zum neuen Touareg

— 09.11.2017

Alle Infos zum neuen Touareg

Die dritte Generation des Touareg wird länger und gleichzeitig leichter werden. AUTO BILD hat erste Infos zum großen SUV.

Die AUTO BILD-Erlkönigjäger erwischten den Touareg schon auf norddeutschen Straßen.

Touareg Nr. 3 ist in Vorbereitung. Der bislang 4,80 Meter große Offroader soll auf rund fünf Meter wachsen und eine dritte Sitzreihe bekommen. Gleichzeitig soll der Touareg rund 200 Kilogramm leichter werden. In Norddeutschland ist der Touareg den AUTO BILD-Erlkönigfotografen auch schon vor die Kamera gefahren. Unschwer zu erkennen ist, dass die dritte Generation des Touareg äußerlich stark an den Tiguan erinnert. Die schmalen, eckigen Scheinwerfer und der Grill mit den dominanten Streben sind sich sehr ähnlich. Die Seite präsentiert sich relativ glatt – doch das leicht abfallende Dach und die recht ausgeprägten Radhäuser lassen den kommenden Touareg kräftig wirken. Er steht auf der MLB Evo-Plattform, die auch Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne und das Lamborghini-SUV Urus nutzen. Was sich im Innenraum tut, hält VW noch geheim. Es sind allerdings keine großen Überraschungen im Vergleich zu den anderen Modellen zu erwarten: Ein neues Infotainment und mehr Features für halb autonomes Fahren sind so gut wie sicher.

Der Neue wird deutlich wachsen

Einen Ausblick auf den neuen Touareg haben die Wolfsburger Anfang 2016 in Peking gegeben. Das Oberklasse-Konzept T-Prime GTE streckte sich auf über fünf Meter Länge (5069 mm). Ähnliches ist in der Serie zu erwarten: Gegenüber der aktuell gut 4,80 Meter langen Version soll der Neue deutlich wachsen und Platz für eine dritte Sitzreihe bieten. Gleichzeitig soll aber, wie beim Audi Q7, das Gewicht um mehrere Hundert Kilogramm sinken – selbst dann wiegt der Touareg aber noch gut zwei Tonnen. Schon bei der Studie gab es ein nach hinten flach abfallendes Dach und die stattliche Breite von zwei Metern.

Ein Hybrid ist denkbar, der V6-Diesel bleibt

Der Serien-Touareg wird in erster Linie klassische Benziner und Diesel in der Preisliste führen.

Während beim T-Prime Concept GTE eine Hybrid-Antriebseinheit aus einem Zweilliter-Turbobenziner (252 PS; 370 Nm) und einem E-Motor (100 kW; 350 Nm) unter der Haube steckte, wird der Serien-Touareg in erster Linie klassische Benziner und Diesel in der Preisliste führen. Der Dreiliter-V6-Diesel wird es auch in die neue Generation schaffen und dort rund 270 PS mobilisieren. Auch ein V6-Benziner mit gut 330 PS ist wahrscheinlich, außerdem ist ein Plug-in-Hybrid fest eingeplant. Ob es wieder einen V8 oder als Einstiegsmotor sogar einen Vierzylinder geben wird, ist dagegen noch offen. Die Preise für das neue SUV werden bei etwa 53.000 Euro beginnen.

Die Vorgängermodelle des VW Touareg dürften nach Einführung der neuen Generation noch günstiger werden. Allerdings sollte man beim gebrauchten Touareg die Folgekosten auf dem Zettel haben. Dazu finden Sie hier alle Tipps.