/US-Handelsgericht Regeln gegen Boeing in Bombardierstreit

US-Handelsgericht Regeln gegen Boeing in Bombardierstreit

Ein unabhängiges US-Handelsgericht gab am Freitag eine überraschende einstimmige Entscheidung bekannt und entschied, dass der amerikanische Flugzeughersteller Boeing keinen unfairen Wettbewerb durch Bombardier-Flugzeugimporte aus Kanada ausgesetzt sei.

Das Urteil von die Internationale Handelskommission (ITC) markiert eine signifikante Niederlage für das US-Handelsministerium , die im vergangenen Jahr entschieden hatte, dass die von Bombardier hergestellten zivilen Flugzeuge der C-Serie mit 100 bis 150 Sitzen von der kanadischen Regierung unfair subventioniert und in den USA an Delta Air Lines zu weniger als dem fairen Wert verkauft wurden.

Die 4: 0-Entscheidung blockiert effektiv den Plan des US-Präsidenten Donald Trump, Bombardier-Importe in die USA mit einem Zollsatz von 292 Prozent zu belegen.

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Keine Tarife erlaubt

In seiner Entscheidung , sagte der ITC, “eine US-Industrie wird durch die Einfuhr von 100 bis 150 Sitzplätzen großen zivilen Flugzeugen aus Kanada nicht materiell verletzt oder bedroht.”

Das Gericht fügte hinzu, dass angesichts seiner Entscheidung “keine Antidumping- oder Ausgleichszoll-Anordnungen erlassen werden”.

Der Fallbericht wird am 2. März auf der ITC-Website veröffentlicht.

Die in Chicago ansässige Boeing-Gesellschaft, die argumentiert hatte, Bombardier habe die Flugzeuge der C-Serie von Delta Air Lines zu künstlich niedrigen Preisen verkauft, beklagte die Entscheidung des Gerichts.

The word Boeing on one of its aircrafts (AP)

Boeing stellt Raketen, Satelliten und andere Maschinen sowie Flugzeuge her

Schlecht für Boeing, gut für Bombardier

In einer Erklärung sagte der amerikanische Luftfahrtgigant, dass es “enttäuscht war, dass die internationale Handelskommission den Schaden, den Boeing erlitten hat, nicht erkannt hat.”

Das Unternehmen sagte auch, es werde weiterhin wachsam sein, um zu dokumentieren, was es “Bombardiers illegale Geschäftspraktiken” nannte.

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Delta, der Empfänger der von Bombardier hergestellten Flugzeuge, schrieb, dass es mit der Entscheidung “zufrieden” sei und wies darauf hin, dass “Boeing keine brauchbare Alternative” zu den Flugzeugen der Serie CS100 aus Kanada bietet.

Bombardier begrüßte auch das ITC-Urteil und nannte es “einen Sieg für Innovation, Wettbewerb und Rechtsstaatlichkeit”. Der selbsternannte Führer, Weltmarktführer in der Flugzeugherstellung, sagte auch, dass das Urteil ein Sieg für die amerikanische fliegende Öffentlichkeit war.

Der Pushback des US-Handelsministeriums gegen Bombardier ist nicht der erste Fall von Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und ihrem nördlichen Nachbarn. Die beiden Nationen haben sich auch über Holzimporte und über eine Neuverhandlung des Nordamerikanischen Freihandelsabkommens (NAFTA) gestritten.

Jobs in Nordirland

Der Fall vor der ITC hatte auch die Gefahr einer Verschärfung der Handelsspannungen zwischen den USA und Großbritannien heraufbeschworen. Bombardier unterhält eine Produktionsanlage für die Tragflächen der C-Serie in Belfast, Nordirland. In seiner Stellungnahme unterstrich Bombardier, dass die Entwicklung und Produktion des Flugzeugs Tausende von Arbeitsplätzen in den Vereinigten Staaten, Kanada und dem Vereinigten Königreich darstellen.

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The outside of the Bombardier manufacruting plant in Belfast (Getty Images/AFP/P. Faith)

Bombardier produziert in seinem Werk in Belfast einige Flügel der C-Serie

Auch britische Politiker begrüßten das Urteil. Die britische Premierministerin Theresa May twitterte, dass sie das Urteil begrüßte.

Großbritanniens Abteilung für internationalen Handel zitierte auch den internationalen Handelssekretär Liam Fox, der erklärte, dass die Entscheidung der ITC “eine großartige Nachricht für die Belegschaft von Bombardier und ihren Familien und die richtige Entscheidung ist”.

CMB / SMS (AP, Reuters)